Si tratta di un'unità di accumulo di energia ad alta capacità con una lunga durata. Le batterie utilizzate sono progettate pensando alla durabilità, in grado di resistere a migliaia di cicli di carica-scarica. Ciò lo rende adatto per applicazioni in cui la fornitura di energia continua e affidabile non è negoziabile, come ospedali, rifugi di emergenza e infrastrutture critiche. In un ospedale, può mantenere in funzione le apparecchiature salvavita durante le interruzioni di corrente, garantendo la sicurezza del paziente. In un rifugio di emergenza, fornisce l’energia necessaria per l’illuminazione, il riscaldamento e la comunicazione. È un investimento affidabile che resiste alla prova del tempo, salvaguardando vite umane e operazioni in caso di guasto della rete.
È costruito con una tecnologia di recupero dell'energia in frenata rigenerativa. Il processo produttivo integra un modulo elettronico di potenza in grado di catturare l'energia cinetica durante la frenata e convertirla in energia elettrica per caricare la batteria. Questo modulo è progettato con condensatori e raddrizzatori ad alta potenza in grado di gestire il rapido trasferimento di energia. Il circuito di controllo è programmato per rilevare il segnale di frenata e attivare il processo di recupero dell'energia. La tecnologia di frenata rigenerativa non solo estende l'autonomia del veicolo (se utilizzata in un contesto di veicolo elettrico) ma migliora anche l'efficienza energetica complessiva.
Ha un ruolo nelle operazioni aeroportuali. Può fornire alimentazione di riserva per l'illuminazione dei terminali, i sistemi di smistamento dei bagagli e le apparecchiature di comunicazione. In situazioni di emergenza garantisce la sicurezza e la funzionalità dell'aeroporto. Inoltre, immagazzina energia da fonti rinnovabili sui tetti dell'aeroporto o nelle aree vicine, contribuendo agli obiettivi di sostenibilità dell'aeroporto e riducendone l'impronta di carbonio.
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CELLA DELLA BATTERIA |
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TENSIONE NOMINALE |
3.2V |
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CAPACITÀ |
280 AH |
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SISTEMA BATTERIA 1P224S |
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TENSIONE NOMINALE |
716.8V |
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CAPACITÀ NOMINALE |
280 AH |
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CORRENTE NOMINALE |
140A |
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POTENZA DELLA BATTERIA |
215KWH |
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MASSIMA EFFICIENZA |
Maggiore o uguale al 95% |
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RAFFREDDAMENTO |
ARIA FORZATA |
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TEMPERATURA DI LAVORO |
-20 grado -60 grado |
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GRADO DI PROTEZIONE |
Grado di protezione IP54 |
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CERTIFICATI |
CE, UN38.3, UL, ROHS, EMC, REACH |
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Domande frequenti
Qual è il costo dei pezzi di ricambio?
Il costo delle parti di ricambio varia a seconda del componente specifico. I moduli batteria, che spesso rappresentano una parte fondamentale che potrebbe dover essere sostituita nel tempo, in genere vanno da $ 100 a $ 500 ciascuno, a seconda della capacità e della tecnologia. Ad esempio, un modulo batteria standard di capacità media potrebbe costare circa 300 dollari. Le schede di controllo, che gestiscono il funzionamento complessivo e la comunicazione del dispositivo, possono costare tra i 50 e i 200 dollari. I connettori e i cavi, essenziali per l'interfacciamento con altri dispositivi e fonti di alimentazione, di solito vanno dai 10 ai 50 dollari per set. È importante notare che questi prezzi sono approssimativi e possono variare in base alle condizioni di mercato, agli accordi con i fornitori e ad eventuali aggiornamenti o miglioramenti apportati alle parti. Inoltre, consigliamo sempre di utilizzare parti di ricambio originali per garantire prestazioni e compatibilità ottimali e il nostro team di assistenza clienti può fornire stime dettagliate dei costi e assistenza quando necessario.
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