Batteria agli ioni di litio da 48 V 200 Ah

Ha buone prestazioni alle basse-temperature. Anche in ambienti estremamente freddi, può comunque rilasciare una certa quantità di potenza e mantenere un funzionamento relativamente stabile. Questa funzionalità è estremamente vantaggiosa per le applicazioni nelle regioni fredde o in quelle che implicano condizioni di lavoro a bassa-temperatura, come le apparecchiature elettriche esterne in inverno o determinati processi industriali in cui il controllo della temperatura rappresenta una sfida. Nelle stazioni di ricerca artiche, dove la temperatura può scendere ben sotto lo zero, alimenta in modo affidabile strumenti scientifici e dispositivi di comunicazione essenziali. Nelle stazioni sciistiche, consente alle motoslitte e ad altri veicoli per gli sport invernali di funzionare senza problemi, fornendo la potenza necessaria per un'esperienza divertente e sicura sulle piste.

È dotato di un avanzato sistema di gestione della batteria (BMS). Il BMS funge da cervello della batteria, monitorando costantemente tensione, corrente e temperatura di ogni singola cella della batteria in tempo reale-. In questo modo si garantisce la sicurezza e la stabilità dell'intero pacco batteria. Previene attivamente il sovraccarico, che potrebbe danneggiare le celle, il sovraccarico che potrebbe portare a una perdita irreversibile di capacità e il surriscaldamento che comporta un rischio di incendio, massimizzando così la durata e le prestazioni della batteria. Negli impianti di stoccaggio dell'energia su larga-scala, il BMS è fondamentale per mantenere l'integrità delle migliaia di celle della batteria che compongono il sistema. Coordina i processi di carica e scarica, garantendo che ogni cella funzioni entro i suoi parametri ottimali e prevenendo eventuali guasti che potrebbero avere conseguenze catastrofiche per l'intero sistema di storage connesso alla rete-.

Il controllo di qualità nella sua produzione è estremamente rigoroso. I sistemi di ispezione automatizzati vengono utilizzati per rilevare eventuali difetti negli elettrodi, come fori di spillo, crepe o rivestimento irregolare. Questi sistemi utilizzano telecamere ad alta-risoluzione e algoritmi di elaborazione delle immagini per analizzare la superficie degli elettrodi. Viene inoltre utilizzata l'ispezione a raggi X-per controllare la struttura interna delle celle della batteria per individuare eventuali difetti nascosti o disallineamenti. Oltre alle ispezioni visive e strutturali, vengono condotti test sulle prestazioni elettriche in varie fasi della produzione. Le celle della batteria vengono testate per verificarne la capacità, la resistenza interna e la velocità di autoscaricamento-. Tutte le celle che non soddisfano i rigorosi standard di qualità vengono rifiutate per garantire che solo batterie di alta-qualità raggiungano il mercato.

Il processo di riempimento dell'elettrolita è una fase critica della produzione. L'elettrolita, che è un componente chiave per la conduzione degli ioni di litio, viene accuratamente iniettato nelle celle della batteria. La quantità e la velocità di riempimento sono controllate con precisione per garantire una corretta bagnatura degli elettrodi e del separatore. La composizione dell'elettrolita è ottimizzata per migliorarne le prestazioni e la stabilità. Contiene una miscela di sali di litio disciolti in solventi organici e la concentrazione e il tipo di sali e solventi sono accuratamente selezionati in base ai requisiti di progettazione. Il processo di riempimento viene eseguito in un ambiente pulito e asciutto per prevenire qualsiasi contaminazione dell'elettrolito, che potrebbe portare a un degrado delle prestazioni o a problemi di sicurezza.

 

Alimentazione da muro 48V 100AH

 

 

Impilati 48V 100AH

 

 

Verticale 48V 200AH