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Batteria impilata LiFePO4 48v 5KWH 10KWH Bms

Batteria impilata LiFePO4 48v 5KWH 10KWH Bms

La batteria al litio impilata da 48 V 5 KWH/10 KWH BMS- è una soluzione versatile di accumulo di energia progettata per applicazioni su scala medio-grande-, offrendo capacità di 5 kWh e 10 kWh per alimentare carichi da 1 a 3 kW per 3-10 ore. Il suo design modulare e impilabile consente una facile espansione parallela, adattandosi alle crescenti esigenze energetiche, mentre il BMS avanzato garantisce 5,000+ cicli (12-15 anni) e un'efficienza del 94%, superando le alternative al piombo-acido. Compatto, classificato IP65-e compatibile con gli inverter tradizionali, è ideale per case isolate, piccole imprese e impianti di energia rinnovabile.

introduzione al prodotto
Descrizione dei prodotti

Batterie al litio impilate da 5-30 KWH

 

 

Prestazioni di potenza e capacità: Funziona a una tensione nominale di 48 V, con un intervallo di sicurezza compreso tra 45 V (interruzione della scarica) e 57,6 V (interruzione della carica), garantendo un'erogazione di potenza stabile per dispositivi come elettrodomestici, piccoli strumenti industriali e inverter di sistemi solari. Il modello da 5 kWh gestisce carichi da 1–2 kW per 3–5 ore (ad esempio, un condizionatore d'aria da 1,5 kW per 3+ ore), mentre la variante da 10 kWh alimenta sistemi da 2–3 kW per 5–10 ore (sufficiente per una piccola impresa durante brevi interruzioni). Entrambi supportano correnti di scarica continue di 25 A (5 kWh) e 50 A (10 kWh), con picchi di picco fino a 100 A, rendendoli adatti per dispositivi occasionali ad alta richiesta come utensili elettrici o mini frigoriferi.

 

Sicurezza e longevità: Il BMS integrato fornisce protezione multi-livello, comprese protezioni da sovraccarico (interruzione a 57,6 V), prevenzione di-scarica eccessiva (interruzione sotto 45 V) e difese contro sovracorrente (50 A continui per 5 kWh, 100 A per 10 kWh) e cortocircuiti. Regola la temperatura da -20 gradi a 60 gradi, con spegnimento automatico a 65 gradi per evitare il surriscaldamento. Il bilanciamento attivo delle celle garantisce una carica uniforme su 16 celle al litio collegate in serie-(3,2 V ciascuna), prevenendo l'invecchiamento irregolare e massimizzando il mantenimento della capacità. Questo, combinato con la chimica del litio, fornisce 5,000+ cicli profondi all'80% di profondità di scarico-8-10 volte di più rispetto al piombo-acido, con una durata di 12-15 anni e zero manutenzione (nessuna irrigazione o controlli dell'acido).

 

Design e scalabilità: Racchiusa in un involucro-ignifugo, classificato IP65-, la batteria resiste alla polvere, alla pioggia e alle vibrazioni leggere, adatta per installazioni interne, in garage o esterne coperte. Le sue dimensioni compatte (ad es. modulo da 5 kWh: 450×300×600 mm, ~40 kg) consentono di risparmiare il 60% di spazio rispetto agli equivalenti al piombo-acido, adattandosi facilmente in spazi ristretti. Il design di impilamento modulare consente l'espansione parallela plug-and{15}}play tramite terminali a connessione rapida-, consentendo agli utenti di scalare la capacità fino a 50 kWh aggiungendo più unità-ideali per la crescita di case o aziende off-grid.

 

Efficienza e compatibilità: Con un'efficienza energetica andata e ritorno del 94%-viaggio, riduce al minimo la perdita di energia, surclassando il piombo-acido (efficienza dell'80%) e riducendo la dipendenza dall'energia della rete o del generatore. Si integra perfettamente con i regolatori di carica solare e gli inverter MPPT (Victron, Renogy) tramite comunicazione RS485 standard, consentendo il monitoraggio in tempo reale-di SOC, tensione e temperatura tramite un'app LCD o smartphone integrata-. Ciò garantisce una facile integrazione nelle configurazioni solari o nei sistemi di backup esistenti, rendendolo una scelta-facile da usare sia per uso residenziale che per piccoli usi commerciali.

 

 

Modello 48100 48200
Specifica 48V100Ah 51,2V100Ah 48V200Ah 51,2V200Ah
Combinazione 15S1P 16S1P 15S1P 16S1P
Capacità 4,8 KWh 5,12 KWh 9,6 KWh 10,24 KWh
Corrente di scarica standard 50A 50A 50A 50A
Massimo. corrente di scarica 100A 100A 100A 100A
Intervallo di tensione di lavoro 40.5 - 54VDC 43.2 - 57.6VDC 40.5 - 54VDC 43.2 - 57.6VDC
Voltaggio standard 48 V CC 51,2 V CC 48 V CC 51,2 V CC
Massimo. corrente di carica 50A 50A 100A 100A
Massimo. tensione di carica 54V 57.6V 54V 57.6V
Ciclo 3000 - 6000cicli a DOD 80%/25 gradi/0,5°C
Umidità di lavoro 65±20%UR
Temperatura operativa -10 - +50 grado
Altitudine di lavoro Inferiore o uguale a 2500 m
Metodo di raffreddamento Raffreddamento naturale
Installazione Installazione in pila
Livello di protezione IP20
Massimo di parallelo 15 pezzi
Garanzia 5 - 10 anni
Comunicazione Impostazione predefinita: RS485/RS232/CAN Opzionale: WiFi/4G/Bluetooth
Certificato CE ROHS FCC UN38.3 Scheda di sicurezza
Dimensioni del prodotto 400*200*460 mm 400*240*460 mm
Dimensioni del pacchetto 460*230*545mm 460*270*545mm
Peso netto 50 kg 53 kg 102 kg 106kg
Peso lordo 55kg 58 kg 112 kg 116kg

 

 

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Alimentazione da muro 48V 100AH
 
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Impilati 48V 100AH
 
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Verticale 48V 200AH
 

 

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Domande frequenti

- Le batterie prismatiche al litio possono essere utilizzate nei dispositivi elettronici portatili?

Sì, sono comunemente utilizzati in molti dispositivi elettronici portatili.

- Come gestisci le batterie al litio prismatiche durante il trasporto?

Dovrebbero essere imballati correttamente e seguire le normative di trasporto pertinenti.

- Quali sono gli standard di sicurezza per le batterie al litio prismatiche?

Devono soddisfare gli standard generali di sicurezza delle batterie al litio, inclusa la protezione contro il sovraccarico, ecc.

- Come si comportano le batterie al litio prismatiche in termini di potenza erogata?

Dipende dal loro design e dalla loro chimica, ma possono fornire una potenza di uscita stabile per applicazioni adatte.

- Quali sono i potenziali vantaggi delle batterie al litio --zolfo?

Hanno una densità energetica teorica molto elevata.

- Quali sono le principali sfide nello sviluppo delle batterie al litio --zolfo?

I problemi includono l’effetto navetta e la scarsa stabilità del ciclismo.

 

 

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